글로벌 우버와 자율주행: 글로벌 현황, 미래, 그리고 한국의 "안 돼요" 이야기

오늘은 한국경제 기사(2025.03.12, "한국선 우버도 안 되는데…'로보택시' 웨이모, 美 누빈다")를 근거로 우버와 자율주행의 글로벌 현황, 미래 전망, 그리고 한국이 왜 이 파티에 낄 수 없는지 정리해보려고 합니다. 

1. 글로벌 우버와 자율주행 현황: "미국은 이미 로봇 천국!"

기사에 따르면, 미국은 자율주행차로 도로가 들썩입니다. 구글의 자회사 웨이모(Waymo)는 실리콘밸리(마운틴뷰, 로스알토스, 팰로앨토, 서니베일)에서 로보택시를 런칭하며 "기사님 없이도 잘 돼요!"를 외쳤죠. 2020년 피닉스, 2022년 샌프란시스코, 2023년 LA에 이어 주당 20만 건 운행을 자랑합니다. 심지어 우버와 손잡고 텍사스 오스틴, 조지아 애틀랜타에서 "우버 앱으로 로보택시 호출!"이라는 깜짝 콜라보까지 선보였어요. 이건 마치 "너도 나도 돈 벌자!"는 협력 댄스 같아요.

경쟁도 치열합니다. 테슬라는 6월 오스틴에서 완전자율주행(FSD) 유료 서비스를 띄운다고 큰소리쳤고, 아마존의 죽스(Zoox)는 라스베이거스에서 네모난 자체 로보택시로 "나도 한 자리 꿰찰게!"를 외칩니다. 미국은 이미 "도로 위의 로봇 파티"가 한창이에요.

 

2. 우버의 자율주행 과거와 현재: "꿈은 접었지만 영리하게 굴러가!"

우버는 한때 자율주행의 꿈나무였죠. 2016년 ATG를 설립하며 "운전자 없이 돈 벌자!"를 외쳤지만, 2018년 애리조나 사고(보행자 사망)로 "앗, 뜨거워!"하며 주춤했어요. 결국 2020년 ATG를 매각하고, 기사에 나온 대로 웨이모와 제휴하며 "내가 안 해도 남이 하게 하면 되지!"라는 영리한 전략으로 돌아왔습니다. 우버 앱에서 로보택시 호출 가능? 이건 "나도 미래에 한 발 걸쳤어!" 선언이에요.

 

3. 미래 전망: "로보택시, 돈이 될까?"

웨이모는 실리콘밸리와 샌프란시스코만 광역권을 연결하고, 연내 10개 도시로 확대할 계획입니다. 투자도 어마어마해요. 알파벳은 56억 달러(8조 원)를 쏟아붓고, 웨이모는 총 110억 달러를 유치했죠. 시장조사(프레시던스리서치)는 글로벌 로보택시 시장이 2034년 1889억 달러로 70배 뛸 거라 전망합니다. 하지만 적자도 문제예요. 알파벳 기타 사업부(웨이모 포함)는 2024년 1조 7천억 원 손실을 봤으니, "미래를 위해 지금은 돈 태워!" 모드인 셈이죠.

 

4. 한국의 현실: "우버도 쫓겨났는데 로보택시는 꿈도 못 꿔!"

기사 제목 "한국선 우버도 안 되는데…"부터 한숨이 터져요. 왜 한국은 자율주행 파티에 못 낄까요? 

• 규제: "허가 없으면 집 밖도 못 나가!"
  우버는 2014년 한국에 왔다가 택시 업계의 "여긴 우리 구역이야!" 반발과 규제로 2015년에 쫓겨났어요. 지금은 UT로 돌아왔지만, "택시 면허 없으면 운행 금지!" 철벽에 막혔죠. 자율주행? "안전 100% 아니면 안 돼!"라며 문 걸어 잠갔어요.
• 인프라: "도로가 로봇을 싫어해!"
  미국은 넓고 체계적인 도로로 자율주행의 놀이터지만, 한국은 좁고 복잡한 도로에 "끼어들기 마스터" 운전자들 천지예요. 로보택시 입장에선 "여긴 너무 무서워!"라며 도망갈 판입니다.
• 문화: "기사님 수다가 최고야!"
  한국인은 "기사님, 오늘 좀 막히네요?" 같은 대화를 사랑해요. 로보택시 타면 "AI가 내 농담 못 알아들으면 어쩌지?"라며 불안할지도. "내 차 내가 운전한다!"는 자가용 사랑도 강해서 로보택시는 "나 설 자리 없네…"라며 울상입니다.

경쟁: "카카오T가 왕이야!"
한국엔 카카오T라는 모빌리티 보스가 있어요. 택시 호출, 대리운전까지 싹쓸이하며 "외국 기업? 필요 없어!"를 외칩니다. 웨이모가 와도 "카카오 없으면 안 탄다!"는 소비자가 나올 거예요.

 

5. 시사점: "한국, 깨어!"

• 규제 완화: "좀 풀어줘, 숨 막혀!"
  미국은 주마다 자율주행 테스트를 허용하며 혁신을 키웠어요. 한국도 더 많이 실험 정신을 발휘하고 빨리 본격 사업화 해야조.
• 인프라: "도로 좀 스마트하게!"
  스마트 도로, 5G 확충이 필수예요. "도로가 멍청하면 로봇도 멍청해진다!"는 현실을 깨달아야 합니다.
• 문화: "AI도 한국 스타일로!"
  "안녕하세요, 고객님!"이라며 사투리 쓰는 AI 로보택시가 필요할지도. "로봇도 친절하면 탄다!"는 인식을 심어줘야죠.
• 협력: "혼자 말고 같이 해!"
  우버-웨이모 제휴처럼, 현대차나 카카오가 글로벌 기업과 손잡고 "우리도 세계 무대로!"를 외칠 때예요.

 

결론: "한국, 로보택시 언제 타?"

기사에는 미국은 웨이모, 테슬라, 우버가 로보택시로 미래를 달리는데, 한국은 "우버도 안 되는데…"라며 한숨만 쉬고 있네요. 규제, 인프라, 문화를 바꾸지 않으면 "기사님, 평생 모십니다!"가 현실이 될지도. 한국도 "로보택시, 나도 타볼래!"를 외치며 글로벌 트렌드에 올라타길 웃으며 기다려봅시다!